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厦门地铁三四号线拟今年开工

作者: 来源:厦门房产网 更新日期:2015-2-2 阅读次数:
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厦门现在越来越大了,随着岛内外一体化的推进,有的市民会觉得跑去厦门北站坐动车太远,不方便。

  显然,这种情况不会太久,因为厦门正在修建地铁。一号线已经施工,可以从岛内直通厦门北站。当然,现在地铁二号线也开始围挡施工了。地铁建设,光两条线是不够的。“地铁施工也成为厦门的一种模式。”昨日在会上,王蒙徽透露了一个好消息,厦门地铁三号线和四号线计划在今年开工,在2020年完成地铁四号线建设,“岛内外一体化要有便捷的工具”。

  王蒙徽指出,地铁建设对岛内外一体化发展至关重要。同时,市民对地铁建设非常支持,王蒙徽也表示感谢。

  除了计划开工地铁三号线和四号线外,厦门还要加快机场建设。王蒙徽表示,对于新机场的建设,今年将继续推进一些实质性工作,新机场建成后,对厦门中心城市作用将起到重要影响。

  现在的高崎机场主要辐射范围是厦漳泉,吞吐量也达到了一定的极限。王蒙徽透露,新机场设计规模为7800万人次,这些基础设施的建设会极大地推动厦门产业的发展。

  谈机遇

  自贸区对厦门是一次考试

  建设自贸区无疑是今年省两会最大的热点。从省领导到基层的代表委员,很多人在发言中和接受媒体采访时会提及自贸区。

  现在福建自贸区获批,厦门是福建三大园区里面面积最大的。厦门园区具体要怎么推进?

  王蒙徽也和代表们谈了自己的看法。他说,搞自贸区建设是体制机制创新,现在我们面临着和广东、天津共同推进自贸区建设,我们可以相互学习,这也是一次考试。我们不能有负于中央托付。

  王蒙徽说,自贸区获批是厦门市千载难逢的历史机遇,厦门基础条件相对较好,厦门的前期工作做得较早,推进有一定基础。厦门同样面临一些问题和压力,不过厦门可以考好这场试。“结合厦门实际,按照省里要求,结合自贸区发展定位做好我们的工作。”

  王蒙徽表示,现在厦门搞“多规合一”、自贸区和商事登记制度改革,都是为了推动改革开放,加快政府职能改变。

  在他看来,之前政府主导的发展取得很大成果,但当前正从要素驱动向创新驱动转变,这很大程度上是发展方式转变。现在政府要做的是服务,科技创新最关键是企业要去创新,要调动企业的积极性,“政府关键是要创造一个良好的市场环境”。

  论转型

  厦门是值得作为家的城市

  王蒙徽说,这些年我们在不断策划,强化项目带动,加强转型发展。厦门现在是发展关键时候,向创新驱动转型,市委提出要加快转型发展,转型是一体化的,通过城市转型推动产业转型,通过产业转型为城市转型提供基础。“过去是你生产什么我消费什么,现在是反过来了,我需要什么你生产什么。”在王蒙徽看来,现在消费模式发生变化,生产和供求关系也发生变化,产业的软件和硬件已经成为一体。

  但对于厦门来说,腹地和市场相对较小,而且厦门的配套不足。王蒙徽说,厦门最大的问题是城市太小,有局限性,像第三产业必须在城市里开展,必须有人流、物流、资金流。

  厦门要转型其实具有优势的。王蒙徽说,厦门有一个最大的优势,是这个地方很吸引人,“厦门是一个值得作为家的城市,所以很多人愿意到厦门住”。

  王蒙徽说,美丽厦门共同缔造,最基本的出发点是重构社会基础,政府服务一定要纵向到底,承担对社区公共服务的义务,“基层的基础建设,对我们厦门产业和服务一定会有推动”。

  王蒙徽还做了一个形象的比喻。他说,政府要从过去的运动员转变成辅导员,甚至是裁判员。王蒙徽说,政府要换位,要找到自己的位置,“这对我们来说是很难的事,我们在转型的过程中关键是推进政府职能转变,充分发挥市场作用”。

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